Авианика
Для получения более подробной информации см. Спецификацию материалов <https://aircraft.moe/ru/_static/bom.ods>.
Приборная панель
Стандартная панель приборов Zenith CH750 Super Duty относительно небольшая. Это значит, что на ней не может поместиться много дисплеев. Оказывается, можно использовать и панель приборов CH750 Cruzer. Панель Cruzer больше.
Характеристики
Авионика по категориям приоритетности.
Необходимый
Необходимые функции.
VFR.
Платформа управления полетом с сенсорным экраном.
EIS с поддержкой ULPower FADEC (CAN-шины).
WAAS GPS.
Радиосвязь.
Аудиоинтерком.
Транспондер.
ADAHRS.
Магнитометр.
ОАТ (температура).
HSI.
Синтетическое зрение.
Топография.
Рельеф.
Карты.
База данных аэропорта.
Графики.
ADS-B выключен.
ADS-B для погоды и трафика.
Предупреждения о дорожном движении.
Переход на резервные копии (например, режим восстановления на Garmin G3X Touch на G5).
Автопилот.
Кнопка «Уровень» автопилота.
АОА.
Не нужны глупые лицензии на программное обеспечение (которые могут выйти из строя/сломаться).
Для работы системы не требуется специальное программное обеспечение (например, зависимость от windoz).
Электронный выключатель.
Планирование полета.
Управление освещением.
Управление закрылками.
Аварийный локаторный передатчик (ELT).
Кнопка IDENT.
Уровень топлива.
Датчики давления масла и связанные с ними датчики (например, CHT).
Датчик расхода топлива.
Опционально
Хорошо, что есть дополнительные функции. Возможно, большинство из них включено.
IFR.
Мультифункциональный дисплей с сенсорным экраном.
Погода SiriusXM NEXRAD.
Одобренная система GPS для IFR (ARINC 429).
Радиостанции НЭВ.
Система Glide (например, Garmin Smart Glide).
Спутниковая связь (например, Inmarsat, Iridium).
Радар местности AGL.
Bluetooth для подключения к сотовому телефону.
Параметры полета сохраняются на SD/USB для анализа после полета (например, в файле CSV).
USB-A/USB-C порты для зарядки устройств.
Электронная система стабилизации и защиты (например, Garmin ESP-X).
ТАС.
TCAS.
Запасные батареи для PFD/MFD и т. д.
Мониторинг батареи.
Анонсер.
Рассмотреть
Другие функции, которые следует рассмотреть.
Вход для камеры/видео (например, камера, установленная на крыле). Термальный или нет.
Детекторы угарного газа (CO).
Пульсоксиметр (кислород).
Усилитель отклонения руля автопилота.
HUD.
Штекеры наушников LEMO.
Исключить
Не нужны дополнительные функции.
Метеорологический радар с бортовой радарной системой (например, Garmin GWX 8000 StormOptix).
Подключение iPad/Android.
Развлекательная система (например, музыка SiriusXM).
Традиционные паровые датчики.
Свободное программное обеспечение / Открытое аппаратное обеспечение
Воздушный мяч
Свободное программное обеспечение / Открытое аппаратное обеспечение
Показатель, похожий на AOA.
Airduino
Авионикадуино
Открытое программное обеспечение и открытое оборудование.
Авианика для экспериментальных самолетов
Базовые данные о воздушном пространстве
DME LimeSDR
https://destevez.net/2024/07/recording-dme-with-the-limesdr/
Энгуино
Экспериментальная авионика
FlyONSPEED
Свободное программное обеспечение / Открытое аппаратное обеспечение
Система тонов AOA.
HUD с AR-очками.
Самодельные приборы авиационной электроники
Домашняя авионика
huVVer.tech
Свободное программное обеспечение / Открытое аппаратное обеспечение
Иржи Питтнер
https://www.pittnerovi.com/jiri/hobby/electronics/avionics/index.html
«Экспериментальное открытое оборудование и открытое программное обеспечение для авиационных систем (датчик AHRS IMU), возможно, полезное в качестве резервного индикатора положения/курса в сверхлегких самолетах».
Kitplanes
https://www.kitplanes.com/custom-display/
Домашний EIS.
https://www.kitplanes.com/lighting-up-the-tail-feathers/
Освещение.
https://www.kitplanes.com/round-and-around-we-go/
Бэйкон.
https://www.kitplanes.com/can-you-hear-me-now-2/
Панель аудио.
Котуку
https://github.com/kotuku-aero/diy-efis
CanFly — «экспериментальная авиационная электроника на основе CanBUS».
Квик EFIS
https://ninelima.org/efis/about.html
https://gitlab.com/ninelima/kwikEFIS
Также на F-Droid:
MakerPlane
Свободное программное обеспечение / открытый исходный код.
МодЭйр
https://hackaday.io/project/19325-modair-modular-aviation-instruments
«Открытое программное обеспечение для микролёгких и других самолётов без сертификата типа».
Mode-S.org
Бесплатное программное обеспечение ADS-B.
oahupilot
https://hackaday.io/project/120858-1090-mhz-mode-s-extended-squitter-transponder
openEFIS
Openvario
«Высокопроизводительный, открытый по исходному коду бортовой компьютер».
Лаборатория Фила
sam-itt
https://github.com/sam-itt/sofis
Открытый исходный код EFIS.
Stratux
Самодельный приемник ADS-B.
VariantReality
vierfuffzig
VOR и SDR
https://housedillon.com/blog/vors-and-sdrs-part-3-supplemental-materials/
vortrack
XCSoar
Для планеристов.
x-io Технологии
https://x-io.co.uk/open-source-imu-and-ahrs-algorithms/ Открытые алгоритмы IMU и AHRS.
Производители
360 Авионика
Передовые системы управления полетом
Проприетарный.
Подход Fast Stack
https://approachfaststack.com/
Хабы, системы проводки.
Avidyne
Проприетарный.
Авилуция
Проприетарный.
Дайнон
Проприетарный.
Некоторые устройства работают под управлением Linux. Вы можете отправить им 15 долларов и запросить исходный код ядра. Их программное обеспечение является собственностью.
EarthX
Аккумуляторы.
Электроника Интернейшнл
Эпик Оптикс
HUD.
« Фалькен Авионикс»
Garmin
Проприетарный.
https://www.garmin.com/en-US/c/aviation/experimental/
На данный момент планируется использовать экспериментальную систему авионики Garmin G3X.
Guardian Авионика
https://www.guardianavionics.com/
Детекторы CO.
GRT Авионика
Проприетарный.
Канардия
Имеет программное обеспечение для настройки и подхода, которое работает на GNU/Linux с использованием Qt. AFAICT, предоставляет код для библиотек Qt, но не для самого приложения.
Левиль Эйрвейз
MGL Авионика
https://www.mglavionicsusa.com/
iEFIS G4 работает на Linux. Для системы сборки используется buildroot. Оказывается, что часть этого кода поставляется с системой. Большая часть кода написана на запатентованном «Встроенном Паскале» (!).
https://mglavionics.co.za/iEFIS%20G4%20internals.pdf – «На момент написания статьи, система разработки еще не доступна для общего доступа. Планируется, что если это будет возможно и будет интерес, выпустить систему разработки «hello world», которая может быть использована в качестве основы для разработки приложений. MGL может решить выпустить исходный код EFIS в более поздний срок, исключив любые части, которые подпадают под NDA».
ПС Инжиниринг
Проприетарный.
https://www.ps-engineering.com/
Аудиосистемы управления.
TCW Технологии
Проприетарный.
Блоки резервного питания для авиационной электроники.
VAL Авионика
Вертикальная власть
Проприетарный.
Электронный выключатель.
Требует MS windoz для установки/настройки их VP-X.