Awionika
Więcej szczegółów można znaleźć w Bill of Materials.
Deska rozdzielcza
Standardowy panel przyrządów Zenith CH750 Super Duty jest stosunkowo mały. Oznacza to, że nie może pomieścić wielu wyświetlaczy na panelu. Wygląda na to, że można również użyć panelu przyrządów CH750 Cruzer. Panel Cruzer jest większy.
Cechy
Funkcje awioniki sklasyfikowane według priorytetu.
Niezbędne
Podstawowe funkcje.
VFR.
Ekran dotykowy PFD.
EIS, z obsługą ULPower FADEC (CAN bus).
WAAS GPS.
Radiokomunikacja.
Interkom audio.
Transponder.
ADAHRS.
Magnetometr.
OAT (temperatura).
HSI.
Syntetyczne widzenie.
Topografia.
Teren.
Mapy.
Baza danych lotnisk.
Wykresy.
ADS-B out.
ADS-B dla pogody i ruchu.
Ostrzeżenia o ruchu.
Przełączanie na kopie zapasowe (np. tryb odwracania na Garmin G3X Touch do G5).
Autopilot.
Przycisk „Poziom” autopilota.
AOA.
Nie wymaga głupich licencji oprogramowania (które mogą się zepsuć/zawieść).
Nie jest wymagane żadne oprogramowanie własnościowe do uruchomienia systemu (np. zależności od windoz).
Elektroniczny wyłącznik.
Planowanie lotu.
Kontrola światła.
Kontrola klapy.
Nadajnik lokalizacyjny awaryjny (ELT).
Przycisk IDENT.
Poziom paliwa.
Ciśnienie oleju i powiązane czujniki (np. CHT).
Czujnik przepływu paliwa.
Opcjonalne
Dobrze mieć opcjonalne funkcje. Prawdopodobnie obejmują większość z nich.
IFR.
Ekran dotykowy MFD.
Pogoda SiriusXM NEXRAD.
Zatwierdzony GPS dla IFR (ARINC 429).
Radio NAV.
System Glide (np. Garmin Smart Glide).
Komunikacja satelitarna (np. Inmarsat, Iridium).
Radar terenu AGL.
Bluetooth do połączenia z telefonem komórkowym.
Parametry lotu zapisywane na SD/USB do analizy po locie (np. plik CSV).
Porty USB-A/USB-C do ładowania urządzeń.
Elektroniczna ochrona i stabilność (np. Garmin ESP-X).
TAS.
TCAS.
Akumulatory zapasowe dla PFD/MFD, itp.
Monitorowanie baterii.
Ogłoszeniowiec.
Rozważ
Inne funkcje, które należy rozważyć.
Wejście kamery/wideo (np. kamera zamontowana na skrzydle). Termiczne lub nie.
Czujniki tlenku węgla (CO).
Pulsoksymetr (tlen).
Amortyzator skrętu autopilota.
HUD.
Wtyczki słuchawkowe LEMO.
Wyklucz
Funkcje, których nie potrzebujesz.
Radar pogodowy z pokładowym systemem radarowym (np. Garmin GWX 8000 StormOptix).
Połączenia iPad/Android.
System rozrywki (np. muzyka SiriusXM).
Tradycyjne manometry parowe.
Wolne oprogramowanie / Otwarte oprogramowanie
Airball
Wolne oprogramowanie / Otwarte oprogramowanie
Wskaźnik podobny do AOA.
Airduino
Aviodyno
Oprogramowanie otwarte i sprzęt otwarty.
Awionika dla samolotów eksperymentalnych
Podstawowe dane powietrzne
DME LimeSDR
https://destevez.net/2024/07/recording-dme-with-the-limesdr/
Enguino
Eksperymentalna awionika
FlyONSPEED
Wolne oprogramowanie / Otwarte oprogramowanie
System tonów AOA.
HUD z okularami AR.
Homebuilt awionika
Domowe awioniki
huVVer.tech
Wolne oprogramowanie / Otwarte oprogramowanie
Jiří Pittner
https://www.pittnerovi.com/jiri/hobby/electronics/avionics/index.html
„Eksperymentalny otwarty sprzęt i otwarta awionika (czujnik AHRS IMU), która może być użyteczna jako zapasowy wskaźnik położenia/kierunku w samolotach ultralekkich”.
Kitplanes
https://www.kitplanes.com/custom-display/
Domowy EIS.
https://www.kitplanes.com/lighting-up-the-tail-feathers/
Oświetlenie.
https://www.kitplanes.com/round-and-around-we-go/
Latarnia morska.
https://www.kitplanes.com/can-you-hear-me-now-2/
Panel audio.
Kotuku
https://github.com/kotuku-aero/diy-efis
CanFly „Eksperymentalna awionika statku powietrznego oparta na CanBUS”.
Kwik EFIS
https://ninelima.org/efis/about.html
https://gitlab.com/ninelima/kwikEFIS
Także na F-Droid:
MakerPlane
Wolne oprogramowanie / Otwarte oprogramowanie.
ModAir
https://hackaday.io/project/19325-modair-modular-aviation-instruments
„Open Source Avionics for Microlights and other Non-Type-Certified Aircraft” (Oprogramowanie open source dla mikrolotni i innych statków powietrznych bez certyfikatu typu).
Mode-S.org
Bezpłatne oprogramowanie ADS-B.
oahupilot
https://hackaday.io/project/120858-1090-mhz-mode-s-extended-squitter-transponder
otwarty EFIS
Otwórzvario
„Wysokowydajny, open source komputer lotu”.
Laboratorium Phila
sam-itt
https://github.com/sam-itt/sofis
Otwarte źródło EFIS.
Stratux
Odbiornik ADS-B zbudowany własnoręcznie.
VariantReality
czterdzieści osiem
VOR i SDR
https://housedillon.com/blog/vors-and-sdrs-part-3-supplemental-materials/
vortrack
XCSoar
Dla szybowców.
x-io Technologia
https://x-io.co.uk/open-source-imu-and-ahrs-algorithms/ Otwarte algorytmy IMU i AHRS.
Producenci
360 Awionika
Zaawansowane systemy lotnicze
Własność.
Podejście Fast Stack
https://approachfaststack.com/
Huby, systemy okablowania.
Avidyne
Własność.
Awolucja
Własność.
Dynon
Własność.
Niektóre urządzenia działają pod Linuksem. Możesz wysłać im 15 dolarów i poprosić o kod źródłowy ich jądra. Ich oprogramowanie jest własnością prywatną.
EarthX
Baterie.
Elektronika międzynarodowa
Epic Optix
HUD.
Falken Awionika
Garmin
Własność.
https://www.garmin.com/pl-PL/c/aviation/experimental/
Obecnie planuje się użycie eksperymentalnego systemu awioniki Garmin G3X.
Guardian Awionika
https://www.guardianavionics.com/
Detektory CO.
GRT Awionika
Własność.
Kanardia
Posiada oprogramowanie konfiguracyjne i podejścia, które działa na GNU / Linux przy użyciu Qt. Dostarcza kod do bibliotek Qt, ale nie do rzeczywistej aplikacji, AFAICT.
Levil Lotnictwo
MGL Awionika
https://www.mglavionicsusa.com/
iEFIS G4 działa pod Linuksem. Do systemu kompilacji używa buildroot. Wygląda na to, że część tego kodu jest dostarczana z systemem. Duża część kodu jest napisana w zastrzeżonym „Embedded Pascal” (!).
https://mglavionics.co.za/iEFIS%20G4%20internals.pdf – „W chwili pisania tego tekstu system programistyczny nie jest jeszcze dostępny dla ogółu. Planuje się, że jeśli będzie to możliwe i jeśli będzie zainteresowanie, zostanie wydany system programistyczny „hello world”, który będzie można wykorzystać jako bazę do tworzenia aplikacji. MGL może zdecydować się na wydanie kodu źródłowego EFIS w późniejszym terminie, z wyłączeniem części podlegających NDA.”
PS Inżynieria
Własność.
https://www.ps-engineering.com/
Systemy sterowania audio.
TCW Technologia
Własność.
Zestawy zasilania awaryjnego dla awioniki.
VAL Awionika
Moc pionowa
Własność.
Elektroniczny wyłącznik.
Wymaga MS windoz do konfiguracji/ustawień VP-X.