Avionik

Weitere Einzelheiten finden Sie im Bill of Materials <https://aircraft.moe/en/_static/bom.ods>.

Instrumententafel

Das Standard-Zenith CH750 Super Duty-Instrumentenpaneel ist relativ klein. Das bedeutet, dass es nicht viele Anzeigen auf dem Bedienfeld aufnehmen kann. Es scheint, dass das CH750 Cruzer-Instrumentenpaneel ebenfalls verwendet werden könnte. Das Cruzer-Bedienfeld ist größer.

Merkmale

Avionikfunktionen nach Priorität kategorisiert.

Unentbehrlich

Wesentliche Merkmale.

  • VFR.

  • Touchscreen-PFD.

  • EIS mit Unterstützung für ULPower FADEC (CAN-Bus).

  • WAAS GPS.

  • Funkgeräte.

  • Intercom-Audio.

  • Transponder.

  • ADAHRS.

  • Magnetometer.

  • OAT (Temperatur).

  • HSI.

  • Synthetische Sicht.

  • Topographie.

  • Gelände.

  • Karten.

  • Flughafen-Datenbank.

  • Diagramme.

  • ADS-B out.

  • ADS-B für Wetter und Verkehr.

  • Verkehrsmeldungen.

  • Ausfallschutz für Backups (z. B. Rückfallmodus auf Garmin G3X Touch auf G5).

  • Autopilot.

  • Autopilot-Taste „Stufe“.

  • AOA.

  • Keine dummen Software-Lizenzen erforderlich (die brechen/ausfallen können).

  • Keine proprietäre Software erforderlich, um das System zu betreiben (z. B. Windoz-Abhängigkeiten).

  • Elektronischer Leistungsschalter.

  • Flugplanung.

  • Lichtkontrolle.

  • Klappenkontrolle.

  • Notortungsgerät (ELT).

  • IDENT-Taste.

  • Kraftstoffstand.

  • Öldruck und zugehörige Sensoren (z. B. CHT).

  • Kraftstoff-Durchflusssensor.

Optional

Es ist gut, optionale Funktionen zu haben. Wahrscheinlich sind die meisten davon inkludiert.

  • IFR.

  • Touchscreen-MFD.

  • SiriusXM NEXRAD-Wetter.

  • Zulässiges GPS für IFR (ARINC 429).

  • NAV-Funkgeräte.

  • Gleitschirm-System (z. B. Garmin Smart Glide).

  • Satellitenkommunikation (z. B. Inmarsat, Iridium).

  • AGL-Geländerradar.

  • Bluetooth für Handy-Verbindung.

  • Flugparameter werden für die Nachflug-Analyse auf SD/USB gespeichert (z. B. CSV-Datei).

  • USB-A/USB-C-Anschlüsse zum Aufladen von Geräten.

  • Elektronische Stabilität und Schutz (z. B. Garmin ESP-X).

  • TAS.

  • TCAS.

  • Backup-Batterien für PFD/MFD usw.

  • Batterieüberwachung.

  • Melder.

Betrachten Sie

Weitere Funktionen, die Sie berücksichtigen sollten.

  • Kamera-/Videoeingabe (z. B. Kamera am Flügel). Thermisch oder nicht.

  • Kohlenmonoxid (CO) Detektoren.

  • Pulsoximeter (Sauerstoff).

  • Autopilot-Gierenbremse.

  • HUD.

  • LEMO-Kopfhörer-Stecker.

Ausschließen

Nicht benötigte Funktionen.

  • Wetterradar mit Bordradarsystem (z. B. Garmin GWX 8000 StormOptix).

  • iPad/Android-Verbindungen.

  • Unterhaltungssystem (z. B. SiriusXM-Musik).

  • Traditionelle Dampfmanometer.

Freie Software / Open Source Hardware

Airball

Freie Software / Open Source Hardware

http://www.airball.aero/

AOA-ähnlicher Indikator.

Airduino

https://github.com/the-open-cockpit/Airduino

Avionicsduino

Offene Software und offene Hardware.

https://avionicsduino.com/

Avionik für experimentelle Flugzeuge

https://avionics.sourceforge.net/

Grundlegende Luftdaten

https://basicairdata.eu/

https://github.com/orgs/BasicAirData

DME LimeSDR

https://destevez.net/2024/07/recording-dme-with-the-limesdr/

Enguino

https://github.com/tomcourt/enguino

Experimentelle Avionik

https://experimentalavionics.com/

FlyONSPEED

Freie Software / Open Source Hardware

https://www.flyonspeed.org/

  • AOA-Tonensystem.

  • HUD mit AR-Brille.

G-NAV

Freie Software für Segelflieger.

https://github.com/GuillermoHazebrouck/gnav

https://github.com/GuillermoHazebrouck/gnav-web

Selbstgebaute Avionik

http://homebuiltavionics.com/

Selbstgebaute Avionik

https://lea.hamradio.si/~s53mv/avionics/avionics.html

huVVer.tech

Freie Software / Open Source Hardware

https://www.huvver.tech/

Jiří Pittner

https://www.pittnerovi.com/jiri/hobby/electronics/avionics/index.html

„Ein experimentelles offenes Hardware- und Open-Source-Flugzeugsystem (AHRS IMU-Sensor), das möglicherweise als Standby-Kurs- und Höhenmesser in Ultraleichtflugzeugen nützlich ist“.

Kitplanes

https://www.kitplanes.com/custom-display/

Hausgemachtes EIS.

https://www.kitplanes.com/lighting-up-the-tail-feathers/

Beleuchtung.

https://www.kitplanes.com/round-and-around-we-go/

Beacon.

https://www.kitplanes.com/can-you-hear-me-now-2/

Audiobedienfeld.

Kotuku

https://github.com/kotuku-aero/diy-efis

CanFly „experimentelle Flugzeug-Avionik auf Basis von CanBUS“.

https://www.kotuku.aero/

Kwik EFIS

https://ninelima.org/efis/about.html

https://gitlab.com/ninelima/kwikEFIS

Auch auf F-Droid:

https://f-droid.org/de/packages/player.efis.pfd/

MakerPlane

Freie Software / Open Source Hardware.

https://makerplane.org/

ModAir

https://hackaday.io/project/19325-modair-modular-aviation-instruments

„Open Source Avionics für Microlights und andere nicht typenzertifizierte Flugzeuge“.

Mode-S.org

https://mode-s.org/

ADS-B-Freie Software.

oahupilot

https://www.homebuiltairplanes.com/forums/threads/diy-mode-s-transponder-for-ads-b-2020-mandate.45980/

https://hackaday.io/project/120858-1090-mhz-mode-s-extended-squitter-transponder

openEFIS

https://github.com/Maker42/openEFIS

Openvario

https://www.openvario.org/

„Hochleistungsfähiger, Open-Source-Flugcomputer“.

Phils Labor

https://github.com/pms67/HadesFCS

sam-itt

https://github.com/sam-itt/sofis

Open Source EFIS.

Stratux

DIY ADS-B-Empfänger.

https://stratux.me/

VariantReality

https://github.com/VariantReality/Experimental-Avionics-EIS

vierfuffzig

https://github.com/vierfuffzig/MAVLinkEFIS

VORs und SDRs

https://housedillon.com/blog/vors-and-sdrs-part-3-supplemental-materials/

vortrack

https://github.com/TLeconte/vortrack

XCSoar

https://www.xcsoar.org/

Für Segelflieger.

x-io Technologies

https://x-io.co.uk/open-source-imu-and-ahrs-algorithms/ Open Source IMU und AHRS Algorithmen.

https://x-io.co.uk/x-imu3/

Hersteller

360 Avionics

https://www.360avionics.com

Advanced Flight Systems

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://www.advancedflightsystems.com/

Ansatz Fast Stack

https://approachfaststack.com/

Hubs, Verkabelungssysteme.

Avidyne

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://www.avidyne.com/

Avilution

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://www.avilution.com/

Dynon

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://dynonavionics.com/

Einige Hardware läuft unter Linux. Sie können ihnen 15 $ per Post schicken und den Quellcode ihres Kernels anfordern. Ihre Software ist proprietär.

EarthX

https://earthxbatteries.com/

Batterien.

Elektronik International

https://iflyei.com/

Epic Optix

https://epicoptix.com/

  • HUD.

Falken Avionics

https://www.falkenavionics.com/

Garmin

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://www.garmin.com/de-DE/c/aviation/experimental/

Derzeit ist geplant, das experimentelle Flugzeug-Avionik-System Garmin G3X zu verwenden.

Guardian Avionics

https://www.guardianavionics.com/

  • CO-Detektoren.

GRT Avionics

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://grtavionics.com/

Kanardia

Hat eine Konfigurations- und Ansichts-Software, die unter GNU/Linux mit Qt läuft. Liefert Code für die Qt-Bibliotheken, aber nicht für die eigentliche Anwendung, AFAICT.

https://www.kanardia.eu/

Levil Aviation

https://shop.levil.com/

MGL Avionics

https://www.mglavionicsusa.com/

iEFIS G4 läuft unter Linux. Es verwendet buildroot für das Build-System. Es scheint, dass ein Teil dieses Codes mit dem System bereitgestellt wird. Ein Großteil des Codes ist in proprietärem „Embedded Pascal“ geschrieben (!).

  • https://mglavionics.co.za/iEFIS%20G4%20internals.pdf – „Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments ist das Entwicklungssystem noch nicht allgemein verfügbar. Es ist geplant, ein „Hello World“-Entwicklungssystem zu veröffentlichen, das als Basis für die Entwicklung von Anwendungen verwendet werden kann, sofern dies machbar ist und Interesse besteht. MGL kann beschließen, den EFIS-Quellcode zu einem späteren Zeitpunkt zu veröffentlichen, wobei alle Teile ausgenommen sind, die Gegenstand einer NDA sind.“

PS Engineering

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://www.ps-engineering.com/

Audio-Steuerungssysteme.

TCW-Technologien

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://www.tcwtech.com/

Batterie-Backup-Einheiten für die Avionik.

VAL Avionics

https://www.valavionics.com/

Vertikale Macht

Eigentumsrechtlich geschützt.

https://verticalpower.com/

Elektronischer Leistungsschalter.

Benötigt MS Windoz für die Einrichtung/Konfiguration des VP-X.

Xflight Technologies

https://steve5020.wixsite.com/xflight/